我是一个出租车司机，
一个专业的夜班出租车司机。
我的工作就是从太阳落山到第二天太阳重新升起之间驾驶着那台二手普桑在城市里拼命的奔波。
说得文艺一点，也可以这样形容我的工作——我行走在黑暗中，伴随我的唯有那两道雪亮的可以刺破暗夜的车灯。
至于乘客那就不是我能够决定的了，深更半夜，上车的是人不是人，谁也不知道。我从最初的惊讶、恐惧到后来的熟视无睹，反正只要给车费、只要不是冥币我负责的就把你送到目的地。
不过呢，有句老话大部分人都听说过：夜路走多了总是要撞见鬼。
这句话曾经在我认为仅仅是人想要安慰自己而用来形容某些因果报应的行为，但是后来我终于明白，原来，老话之所以一直传承下来是真的有一定道理。
现实，永远比人们的想象更离奇、更可怕。
事实上，夜班出租车，特别是像我这种开黑出租的职业夜班车司机，这是一个非常、非常、非常危险的职业。
路政设卡、正规出租车举报什么的，这些都不是事，说破天也就一个扣车罚款，找找人也就一顿饭几条烟就摆得平。
其他的——抱着情妇或者搂着情夫去开房的我遇见过、小混混坐霸王车的我遇见过、坐到目的地一把撩起裙子打算用身体抵车费的我遇见过、拎着砍刀去火拼的我遇到过、半夜撬门背着赃物逃窜的小偷我遇见过……
还有，我记忆中最深刻的、始终让我难以忘怀的、让人惊悚的杀人犯我也拉过，而且还是新鲜出炉的杀人犯。
那一次，两个才从市里一家通讯器材店成功抢劫并连捅了店主十几刀的劫匪上了我的车，他们的目的地是乌鲁木齐，从吐鲁番到乌鲁木齐只需要最多两个小时，最关键的是——正规出租车出城要登记，司机和乘客都要登记，黑车没有这些麻烦。
在半路，我收到搭档和吐鲁番刑警大队的短信，他们叮嘱我小心谨慎并放慢车速以便等待警方及时追赶上来。
当然，事情最后解决得很完美，我在车辆电路的保险盒上动了个手脚，抛锚了一小会儿，也就是这短短的半个小时，我盼来了望眼欲穿的两台警车和几个全副武装的警察。
他们要是再不来的话，我已经准备好用藏在我座位下面的那根钢管和劫匪肉搏了，劫匪不蠢，他们对我接到短信没多久就抛锚这事起了疑心，只是还抱着一种万一的想法才没有提前动手而已。
回家之后我很后怕，我不敢想象如果当晚我手机没电或者说我没有接收到警......
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